Modèle de marque | Cyanbird 1 Pro | Cyanbird 1 Plus | Cyanbird 1 Max |
Dimensions (longueur * largeur * hauteur) | 965x1600x350mm | 1290x2300x460mm | 1650x3040x460mm |
Avec le temps de vol | 80min | 120min | 180min |
Poids de l''avion (batterie incluse, pas de cloutai) | 4.5kg | 7.5kg | 14.5kg |
Charge maximale | 1.0kg | 1.5kg | 2.5kg |
Hauteur de vol | 4000m | 6000m | 6000m |
Énergie de batterie unique, temps de charge | 174Wh, 120min | 273Wh, 120min | 823Wh, 120min |
Distance de l''image | 30km | ||
Niveau de protection | IP43 | ||
Température de travail | -20 ℃ ~ + 50 ℃ | ||
GNSS | BDS + GPS + GALILEO + GLONASS | ||
Vitesse de vol | 0 m/s ~ 17 m/s (multi-rotor);17 m/s ~ 30 m/s (voilure fixe) | ||
Vitesse de vent maximale tolérable | Aile fixe: 15 m/s (vent de catégorie 7); décollage et atterrissage verticaux: 12 m/s (vent de catégorie 6) |
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Vitesse de montée maximale | Mode de vol vertical: 4 m/s; Mode de vol à voilure fixe: 5 m/s; | ||
Vitesse de descente maximale | Mode de vol vertical: 3 m/s; Mode de vol à voilure fixe: 5 m/s; | ||
Vitesse de vol horizontale maximale | 30 m/s | ||
Précision de positionnement | 1cm + 1ppm (multi-rotor);3cm + 1ppm (voilure fixe) | ||
Chargement adapté | Z2, T3, T3H | Z2, T3, T3H, L20T | Z2, T3, T3H, L50T |
Angle de tangage maximal, angle de roulement horizontal maximal | 20 °, 35 ° | ||
Vitesse angulaire de rotation maximale | Axe de tangage: 180 °/s; Axe de cap: 60 °/s | ||
Fréquence de travail | 902-928MHz;2.4000-2.4835GHz;5.725-5.755GHz; | ||
Puissance d''émission (EIRP) | 900MHz, FCC:<30 dBm; 2,4 GHz, FCC:<30 dBm, SRRC/CE/MIC:<20 dBm; 5,8 GHz, SRRC/FCC:<22dBm, CE:<14dBm | ||
Précision de vol stationnaire (P-GPS) | Vertical: ± 0.1m (positionnement visuel en état de fonctionnement normal) ± 0.5m(GPS en état de fonctionnement normal) ± 0.1m(RTK positionnement en état normal); Niveau: ± 0.3m, ± 1.5m3, ± 0.1m; |
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Précision de position RTK | En RTK FIX: Rotor multiple: 1 cm + 1ppm (horizontal) 1,5 cm + 1ppm (vertical); Voilure fixe: 3 cm + 1ppm (horizontal) 3 cm + 1ppm (vertical); |
1. Technologie intelligente AI, décollage et atterrissage en un clic, suivi intelligent, vol de pointage, suivi du terrain, mission rapide, etc.
2. ADS-B le récepteur pour recevoir les signaux des avions habités à proximité en temps réel pour réaliser l'alerte précoce des menaces, l'évasion et le contrôle aérien
3, soutien 4 grands systèmes de navigation par satellite (BDS, GPS, GALILEO, GLONASS)
4, le logiciel de contrôle de vol est simple à utiliser, avec des fonctions complètes; vol ultra-silencieux, forte capacité anti-brouillage n'est pas facile à trouver
5, mécanisme de sécurité: protection contre la perte GPS, protection contre l'atterrissage de retour à faible puissance, retour automatique de la perte de contact, contrôle manuel à tout moment, etc.