Modelo de marca | Cyanbird 1 Pro | Cyanbird 1 Plus | Cyanbird 1 Max |
Dimensiones (largo * ancho * alto) | 965x1600x350mm | 1290x2300x460mm | 1650x3040x460mm |
Al llevar el vuelo | 80min | 120min | 180min |
Peso del avión (incluida la batería, sin cardán) | 4.5kg | 7.5kg | 14.5kg |
Carga máxima | 1.0kg | 1.5kg | 2.5kg |
Altura de vuelo | 4000m | 6000m | 6000m |
Energía de una sola batería, tiempo de carga | 174Wh, 120min | 273Wh, 120min | 823Wh, 120min |
Distancia de transmisión de imágenes | 30km | ||
Nivel de protección | IP43 | ||
Temperatura de trabajo | -20 ℃ ~ + 50 ℃ | ||
GNSS | BDS + GPS + GALILEO + GLONASS | ||
Velocidad de vuelo | 0 m/s ~ 17 m/s (multirrotor);17 m/s ~ 30 m/s (alas fijas) | ||
Velocidad máxima del viento | Ala fija durante el vuelo: 15 m/s (viento de categoría 7); despegue y aterrizaje vertical: 12 m/s (viento de categoría 6) |
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Velocidad máxima de aumento | Modo de vuelo vertical: 4 m/s; modo de vuelo de ala fija: 5 m/s; | ||
Velocidad máxima de descenso | Modo de vuelo vertical: 3 m/s; modo de vuelo de ala fija: 5 m/s; | ||
Velocidad máxima de vuelo horizontal | 30 m/s | ||
Precisión de posicionamiento | 1cm + 1ppm (multirrotor);3cm + 1ppm (ala fija) | ||
Montaje adaptado | Z2, T3, T3H | Z2, T3, T3H, L20T | Z2, T3, T3H, L50T |
Ángulo de inclinación máximo, ángulo de desplazamiento máximo | 20 °, 35 ° | ||
Velocidad angular de rotación máxima | Eje de inclinación: 180 °/s; Eje de rumbo: 60 °/s | ||
Frecuencia de trabajo | 902-928MHz;2.4000-2.4835GHz;5.725-5.755GHz; | ||
Potencia de transmisión (EIRP) | 900MHz, FCC:<30 dBm; 2,4 GHz, FCC:<30 dBm, SRRC/CE/MIC:<20 dBm; 5,8 GHz, SRRC/FCC:<22dBm, CE:<14dBm | ||
Precisión de desplazamiento (P-GPS) | Vertical: ± 0.1m (estado de funcionamiento normal de posicionamiento visual) ± 0.5m (estado de funcionamiento normal del GPS) ± 0.1m (estado normal de posicionamiento RTK); Niveles: ± 0,3 m, ± 1,5 m3, ± 0,1 m; |
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Precisión de posición RTK | En RTK FIX: Multirotor: 1 cm + 1ppm (horizontal) 1.5cm + 1ppm (vertical); Alas fijas: 3 cm + 1ppm (horizontal) 3 cm + 1ppm (vertical); |
1. Tecnología inteligente de IA, despegue y aterrizaje con un solo clic, seguimiento inteligente, vuelo puntero, seguimiento del terreno, misiones rápidas, etc.
2. ADS-B el receptor para recibir las señales de las aeronaves tripuladas cercanas en tiempo real para lograr la alerta temprana de amenazas, la evasión y el control del aire.
3, soporte 4 sistemas de navegación por satélite (BDS, GPS, GALILEO, GLONASS)
4. El software de control de vuelo es fácil de operar y tiene funciones completas; vuelo ultra silencioso, gran capacidad antiinterferente y no es fácil de encontrar
5. Mecanismo de seguridad: protección contra pérdida de GPS, protección de retorno y aterrizaje de batería baja, retorno automático de conexión perdida, control manual en cualquier momento, etc.